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Batterie ad acido libero a ridotta manutenzione, non richiede rabbocchi ma i tappi lo consentono se necessario. Coperchio piano (FLAT) con labirinto interno, camere di ricondensazione dei gas, tappi con speciale anello di tenuta (OR) anti perdite, degassaggio centralizzato a doppio canale e con doppia pastiglia anti?amma. Innovativo doppio sistema di bloccaggio delle piastre all’interno della cella per una elevata resistenza alle vibrazioni e conforme ai più elevati standard del settore automotive. Elevata potenza di avviamento. Ottima accettazione di carica. Elevata durata ai cicli di carica/scarica. Buona resistenza alle scariche profonde. Eccellente resistenza alle vibrazioni.
Batterie ad acido libero a ridotta manutenzione, non richiede rabbocchi ma i tappi lo consentono se necessario. Coperchio piano (FLAT) con labirinto interno, camere di ricondensazione dei gas, tappi con speciale anello di tenuta (OR) anti perdite, degasaggio centralizzato a doppio canale e con doppia pastiglia anti?amma. Innovativo doppio sistema di bloccaggio delle piastre all’interno della cella per una elevata resistenza alle vibrazioni e conforme ai più elevati standard del settore automotive. Elevata potenza di avviamento. Ottima accettazione di carica. Elevata durata ai cicli di carica/scarica. Buona resistenza alle scariche profonde. Eccellente resistenza alle vibrazioni.
Batterie ad acido libero a ridotta manutenzione, non richiede rabbocchi ma i tappi lo consentono se necessario. Coperchio piano (FLAT) con labirinto interno, camere di ricondensazione dei gas, tappi con speciale anello di tenuta (OR) anti perdite, degasaggio centralizzato a doppio canale e con doppia pastiglia anti?amma. Innovativo doppio sistema di bloccaggio delle piastre all’interno della cella per una elevata resistenza alle vibrazioni e conforme ai più elevati standard del settore automotive. Elevata potenza di avviamento. Ottima accettazione di carica. Elevata durata ai cicli di carica/scarica. Buona resistenza alle scariche profonde. Eccellente resistenza alle vibrazioni.
Batterie ad acido libero a ridotta manutenzione, non richiede rabbocchi ma i tappi lo consentono se necessario. Coperchio piano (FLAT) con labirinto interno, camere di ricondensazione dei gas, tappi con speciale anello di tenuta (OR) anti perdite, degasaggio centralizzato a doppio canale e con doppia pastiglia anti?amma. Innovativo doppio sistema di bloccaggio delle piastre all’interno della cella per una elevata resistenza alle vibrazioni e conforme ai più elevati standard del settore automotive. Elevata potenza di avviamento. Ottima accettazione di carica. Elevata durata ai cicli di carica/scarica. Buona resistenza alle scariche profonde. Eccellente resistenza alle vibrazioni.
Batteria in cui l’elettrolito (che è la miscela di acqua e acido solforico) è in larga parte assorbito da elementi in fibra di vetro. Dato che queste batterie sono senza manutenzione e normalmente non producono gas, possono essere ubicate ovunque a bordo.
Grazie alla loro struttura, le batterie AGM possono essere scaricate rapidamente, e sono perciò adatte anche ad impianti dove sono richiesti alti picchi di corrente (ad esempio, avviamento motore). Poli conici e morsetto a bullonare.
Batteria in cui l’elettrolito (che è la miscela di acqua e acido solforico) è in larga parte assorbito da elementi in fibra di vetro. Dato che queste batterie sono senza manutenzione e normalmente non producono gas, possono essere ubicate ovunque a bordo.
Grazie alla loro struttura, le batterie AGM possono essere scaricate rapidamente, e sono perciò adatte anche ad impianti dove sono richiesti alti picchi di corrente (ad esempio, avviamento motore). Poli conici e morsetto a bullonare.
Batterie dove l’elettrolito è assorbito in un Gel. Sono senza manutenzione e non producono gas. Dato che non viene normalmente richiesta una ventilazione forzata, le batterie al Gel possono essere ubicate ovunque sulla barca. Sono ideali come batterie servizi e per impiego ciclico e si ricaricano molto velocemente.
Batterie dove l’elettrolito è assorbito in un Gel. Sono senza manutenzione e non producono gas. Dato che non viene normalmente richiesta una ventilazione forzata, le batterie al Gel possono essere ubicate ovunque sulla barca. Sono ideali come batterie servizi e per impiego ciclico e si ricaricano molto velocemente.
Batterie dove l’elettrolito è assorbito in un Gel. Sono senza manutenzione e non producono gas. Dato che non viene normalmente richiesta una ventilazione forzata, le batterie al Gel possono essere ubicate ovunque sulla barca. Sono ideali come batterie servizi e per impiego ciclico e si ricaricano molto velocemente.